Lý Thuyết Lớp 12
Lý thuyết lớp 11
Lý thuyết lớp 10
Lý thuyết lớp 9
Lý thuyết lớp 8
Lý thuyết lớp 7
Lý thuyết lớp 6
Lý thuyết lớp 5
Lý thuyết lớp 4
Lý thuyết lớp 3
Lý thuyết lớp 2
Lý thuyết lớp 1
Thi vào lớp 10
Đại học
Thư viện câu hỏi
Thi Online
Hỏi bàiĐề thi giữa HK2 môn Công nghệ 11 năm 2021-2022 - Trường THPT Đông Mỹ
-
Hocon247
-
40 câu hỏi
-
60 phút
-
36 lượt thi
-
Dễ
Tham gia [ Hs Hocon247.com ] - Cộng Đồng Luyện Thi Trực Tuyến để được học tập những kiến thức bổ ích từ HocOn247.com
Sơ đồ khối hệ thống phun xăng không có khối nào sau đây?
Đáp án D
Sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu ở động cơ điêzen có khối nào?
Đáp án D
Nhiệm vụ của bơm cao áp là gì?
Bơm cao áp có nhiêm vụ cung cấp nhiên liệu với áp suất cao, đúng thời điểm và lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun để phun vào xilanh của động cơ.
Đáp án D
Phát biểu nào sau đây sai?
Đ1, Đ2 đổi điện xoay chiều thành một chiều ⇒ D sai
Đáp án D
Có mấy phương pháp bôi trơn?
Hệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn có các loại sau:
- Bôi trơn bằng vung té.
- Bôi trơn cưỡng bức.
- Bôi trơn bằng cách pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.
Đáp án B
Khi dầu qua két làm mát dầu thì sẽ ra sao?
Khi dầu qua két làm mát dầu thì van khống chế lượng dầu qua két đóng
Đáp án B
Hệ thống làm mát bằng nước có chi tiết đặc trưng nào?
Hệ thống làm mát bằng nước có chi tiết đặc trưng là áo nước
Đáp án B
Hệ thống làm mát bằng nước gồm mấy loại?
Hệ thống làm mát bằng nước chia ra ba loại: bốc hơi, đối lưu tự nhiên và tuần hoàn cưỡng bức
Đáp án B
Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định, van hằng nhiệt sẽ ra sao?
Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định, van hằng nhiệt sẽ mở cả 2 cửa
Đáp án D
Theo cấu tạo bộ phận tạo thành hòa khí, hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng chia làm bao nhiêu loại?
Theo cấu tạo bộ phận tạo thành hoà khí, chia ra làm hai loại:
- Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
- Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun
Đáp án A
Giả sử nửa chu kì đầu WN dương, WĐK âm thì dòng điện đi từ đâu đến đâu?
Vì lúc này WN dương
Đáp án A
Hệ thống nào được sử dụng phổ biến?
Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm có nhiều ưu điểm nên được sử dụng phổ biến.
Đáp án D
Hệ thống khởi động bằng động cơ điện dùng loại động cơ nào?
Hệ thống khởi động bằng động cơ điện: dùng động cơ điện một chiều để khởi động động cơ. Thường dùng trong các động cơ có công suất nhỏ và trung bình.
Đáp án D
Phát biểu nào sau đây sai?
Vì khớp truyền động chỉ truyền động một chiều từ động cơ điện tới bánh đà
Đáp án D
Phát biểu nào sau đây đúng?
Khớp truyền động vừa quay, vừa tịnh tiến là phát biểu đúng
Đáp án D
Động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới ra đời năm nào?
Năm 1860 là năm ra đời chiêc sđộng cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới. Là loại động cơ 2 kì, công suất 2 mã lực, chạy bằng khí thiên nhiên do Giăng Êchien Lơnoa chế tạo
Đáp án A
Động cơ đốt trong đầu tiên có công suất 2 mã lực là động cơ gì?
Động cơ đốt trong đầu tiên có công suất 2 mã lực là động cơ 2 kì
Đáp án C
Động cơ đốt trong có loại nào?
Động cơ đốt trong có nhiều loại: động cơ pit-tông, động cơ tua-bin khí, động cơ phản lực.
Đáp án D
Theo số hành trình pittông, động cơ đốt trong có động cơ gì?
Theo số hành trình của pit-tông trong một chu trình làm việc, có: động cơ 4 kì và động cơ 2 kì.
Đáp án D
Động cơ đốt trong có cơ cấu nào?
Cấu tạo của động cơ đốt trong gồm có hai cơ cấu và bốn hệ thống chính sau:
- Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền.
- Cơ cấu phân phối khí.
- Hệ thống bôi trơn.
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.
- Hệ thống làm mát.
- Hệ thống khởi động
Đáp án D
Đâu là động cơ nhiệt?
Động cơ nhiệt là động cơ trong đó một phần nhiên liệu bị đốt cháy được chuyển hóa thành cơ năng.
Đáp án D
Theo chất làm mát, động cơ đốt trong có bao nhiêu loại?
Theo chất làm mát, hệ thống chia ra 2 loại:
- Hệ thống làm mát bằng không khí.
- Hệ thống làm mát bằng nước
Đáp án D
Có mấy loại điểm chết?
Điểm chết của pittông là vị trí mà tại đó pit-tông đổi chiểu chuyên động. Có hai loại điểm chết:
+ Điểm chết dưới (ĐCD) là điểm chết mà tại đó pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất
+ Điểm chết trên (ĐCT) là điểm chết mà tại đó pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
Đáp án B
Điểm chết trên là gì?
Điểm chết của pittông là vị trí mà tại đó pit-tông đổi chiểu chuyên động. Có hai loại điểm chết:
+ Điểm chết dưới (ĐCD) là điểm chết mà tại đó pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất
+ Điểm chết trên (ĐCT) là điểm chết mà tại đó pit-tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
Đáp án D
Đơn vị thể tích toàn phần là gì?
Đơn vị thể tích toàn phần là Cm3
Đáp án B
Thể tích toàn phần là thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm nào?
Thể tích toàn phần là thể tích Xilanh ( thể tích không giới hạn bởi Xilanh, nắp máy và đỉnh pit-tông khi pittông ở điểm chết trên.
Đáp án A
Động cơ xăng có tỉ số nén là bao nhiêu?
Động cơ xơ xăng có ε = 6÷10
Động cơ diezen có ε = 15÷21
Đáp án C
Ở động cơ điêzen 4 kì, xupap thải mở ở kì nào?
- Kì 1: Xupáp nạp mở, xupáp thải đóng.
- Kì 2: Hai xupap đều đóng.
- Kì 3: Hai xupáp đều đóng.
Đáp án D
Ở động cơ xăng 4 kì, xupap nạp đóng ở kì nào?
- Kì 2: Hai xupap đều đóng.
- Kì 3: Hai xupáp đều đóng.
- Kì 4: Xupáp nạp đóng, xupáp thải mở
Đáp án D
Ở động cơ điêzen 4 kì, kì 2 là kì gì?
- Kì 1: Nạp
- Kì 2: Nén
- Kì 3: Cháy - Dãn nở
- Kì 4: Thải
Đáp án B
Ở động cơ xăng 4 kì, kì 3 là kì gì?
- Kì 1: Nạp
- Kì 2: Nén
- Kì 3: Cháy - Dãn nở
- Kì 4: Thải
Đáp án C
Ở động cơ điêzen 4 kì, kì 2 pit-tông đi từ đâu đến đâu?
Pittông đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên, hai xupap đều đóng.
Đáp án B
Thân máy và lắp máy động cơ đốt trong dùng để làm gì?
Thân máy và nắp máy là những chi tiết cố định , dùng để lắp đặt tất cả các cơ cấu và hệ thống của động cơ.
Đáp án C
Cacte dùng để lắp yếu tố nào?
Phần để lắp trục khuỷu gọi là cacte hoặc hộp trục khuỷu.
Đáp án C
Cấu tạo thân máy phụ thuộc vào yếu tố nào?
Cấu tạo của thân máy phụ thuộc vào sự bố trí các xilanh, cơ cấu và hệ thống của động cơ.
Đáp án D
Nắp máy dùng để lắp yếu tố nào?
Nắp máy dùng để lắp đặt các chi tiết, cụm chi tiết như: bugi, vòi phun, cơ cấu phân phối khí, xuppáp, dường ống nạp, thải, áo nước làm mát, cánh tản nhiệt.
Đáp án D
Cánh tản nhiệt được bố trí ở vị trí đâu?
Vì cacte không chứa bộ phận làm mát, thân xilanh động cơ làm mát bằng nước chứa áo nước.
Đáp án D
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền có mấy nhóm?
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền có 3 nhóm: nhóm pit-tong, nhóm thanh truyền, nhóm trục khuỷu
Đáp án C
Trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, nhóm thanh truyền có bộ phận nào?
Trong cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, nhóm thanh truyền có: Thanh truyền, bulong và đai ốc.
Đáp án D
Pit-tông được chia làm mấy phần chính?
Pit-tông được chia làm ba phần chính: đỉnh, đầu và thân.
Đáp án C
